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  狄更斯曾说“这是最好的时代,这是最坏的时代”。在哈佛商学院教授小约瑟夫·巴达拉克看来,我们正处于一个充满活力、刺激、残酷、魅力、诱惑、危险,甚至是震撼力的市场之中。传统的商业定理、规律、范式正在遭遇创造性破坏,不确定性成为时代的标志,而企业领导者、创新创业者每天都面临着“伟大的挣扎”,在不确定的丛林中寻找方向。

  不被市场浪头打翻

  在《伟大的挣扎:不确定时代的责任型领导力》中,巴达拉克就不确定时代的领导力,提出关键五问:我真的掌握基本原则了吗?我到底应该对谁负责?我如何制定关键决策?我们拥有正确的核心价值观吗?我为什么选择了这种生活?今天的人们常常忙着赶路,难免遗失方向;忙着努力,却忘了目的。如此,我们就跟随巴达拉克的脚步,回访一下自己的内心吧。

  这本书不只适合企业领导者,也适合在市场风浪中搏击的创新创业者,同时也适合每一个面临不确定性的人。书中洞见,为我们提供了面向未来的行动和方向。

  “挣扎”本身不是个讨喜的词,从中看到的是艰难、辛苦,但在一个变革无处不在,任何一家企业随时可能被市场的浪头打成“昨日黄花”的时代,“挣扎”成为一种常态。1960年《财富》杂志评出的“世界500强企业”中,1/3的公司经过20年才替换一轮,而现在只要4年。在瞬息万变的市场中,一家企业首先要考虑的并不是赢利,而是生存。近些年,借互联网春风,一批互联网企业风光一时,转眼就经成了失败的案例。堪称中国互联网三龙头的“BAT”企业三大佬李彦宏、马云、马化腾,无一不处在“伟大的挣扎”中,他们要开创的是前人没有做过的事业,无路处探路的艰辛唯有用“挣扎”才能涵尽其中酸甜苦辣。

  升级领导责任内涵

  书中,巴达拉克提出一个有趣的问题:企业领导者应该对谁负责?对企业发展的长远目标还是对企业的股东、董事会?抑或是客户、员工、合作伙伴?假若企业的所有权短期内不发生变更,不会很快“江山易主”,对上述的一切问题负责,其实最终目的都是成就企业价值,推动企业持续发展,为股东带来持久利益。

  需要注意的是,当企业所有权变更频繁,企业管理者、经理人,频繁跳槽,与其空谈对他人、对企业负责,不如换成更切合实际的对市场负责、对自己的职业生涯负责。一位企业高管在过往市场上的表现,展现出的职业素质和职业远见,将是他一生的标签,是寻找下一个工作机会,或者创新创业的基点。对自己的行为负责,在市场上展现远见与能力,才是一位职业经理人、企业领导者的首要目标。正如巴达拉克所言,在变动的时代,真正决定高管薪酬的并不是他的老板,也不是董事会,而是由市场的综合力量决定。书中的观点是,对自己负责、对市场负责与对企业负责并没有实质冲突,它比对企业的短期绩效考核目标负责,更有利于企业的长远发展。

  对一家企业而言,在没有为员工提供未来职业成长空间的情况下,空谈员工对企业的忠诚,空谈员工对企业的奉献精神,在未来无异于天方夜谭。优秀企业的领导者,在人力资源管理上,除了传统的工资、奖金、晋升“三板斧”外,更应注重人才的职业培养。在未来,人才流动是一种常态,企业领导者亦应保持开放的心态,随时做好吐故纳新应对变动的准备。

  勇于御风飞翔

  过去,企业领导者做出决策,依靠一套周密的流程,他们以系统分析和企业实力为核心,综合市场因素,做出决策判断。今天,尽管领导者拥有了更海量的数据源,更先进的数据分析方法,但做出决策依然艰难。依据现有技术、市场和消费者偏好,对未来做出预判,更类似于一场充满技术含量的“豪赌”。

  书中第一问“我真的掌握基本原则了吗”以及第四问“我如何制定关键决策”,就这场“豪赌”进行了“道”与“术”的技术解析。笔者以为,原则为道,决策为术,在有一定之规的原则指导下,术可千变万化,唯其如此,才能适应这个变化的世界。

  “原则”从何而来?在波动的海洋中,运用智慧和知识辨明方向,顺水行船,是水手的原则,而在动荡的市场中,以智识责任,去分析、理解市场数据,理解变化,寻找市场和社会的驱动力量,指引企业发展方向,是不确定时代应对市场万变的“基本原则”。比如辨析市场中那些看不见,却对经济社会发展起到至关重要作用的模块,理解在旧有的市场看不见的手之外,另一种以创新为导向的新的看不见的手等。

  作者指出,“信念可能导致领导者对现实盲目,但现实会对信念去伪存真”。这个时代没有一劳永逸的决策,领导者在确定企业发展大方向后,要做出“不断进化的承诺”,即领导者和核心团队确定企业的远景目标后,用灵活开放的方式朝着特定的方向前进,审慎计划即将迈出的每一步,再根据执行中遇到的具体问题,调整步伐。总之,企业大的决策要扣紧时代脉搏,小的决策呼应市场波动。企业要想持续发展,不能仅仅做“风口上起飞的猪”,而要做一个能够御风飞翔、搏击长空的苍鹰。中国互联网界领袖级企业家马云,在确立“让天下没有难做的生意”、“打造一个全新的市场生态体系”的企业目标后,战略上大处布局,战术上不断小幅革新,在快速试错的同时,保持着企业的活力,与市场和谐共振。

  责任型领导力意味着承担,承担意味着要面临变动、挑战,应对压力,除了过人的智识外,还要有如同西西弗斯般的信念,一次一次推着石头上山,这本身就是一个过程,远非终点。笔者以为,除成为企业或组织的领导者外,现代任何一个行业、任何一种职业,都需要应对各种挑战,每一个人心中都应该有一个西西弗斯,拥有永恒的信念,在时代的风暴中寻找方向,不畏变动,勇于前行。

  作者:胡艳丽


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执行干警在“老赖”家搜得五角钱组成的硬币一罐。 法院供图 摄
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执行干警在“老赖”家搜得五角钱组成的硬币一罐。 法院供图 摄
数名干警将钱清点完毕,共计1604枚。 法院供图 摄

 

  8月1日,滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议,滴滴出行将收购后者旗下优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。滴滴与优步中国合并之后将会对人们的出行带来哪些影响?这次收购行为又是否涉嫌垄断?这些问题都成为舆论关注的焦点。

  对于网约车市场出现的这类兼并现象,网民认为,在一个尚不成熟的市场去监管一个行业“巨无霸”,相关部门面临挑战,必须进行有效的精准发力,促使网约车平台通过更好的服务和品质来赢得市场。

  消费者补贴或退出

  记者梳理网络舆论发现,网民对此事最为关注的方面主要集中在未来打车价格和行业垄断方面。根据新华网发起的一项网络调查问卷显示,截至2日下午,73.87%的网民“不看好滴滴优步中国合并”,68.82%的网民表示最为关心未来的打车价格。

  网民“小小米”说:“现在滴滴也好,优步也好,给予消费者的价格包含了大量的补贴,特别是在早期的推广阶段。但是随着政策的正式落地,以及管理权分给地方,未来的补贴蛋糕恐怕会变小甚至消失,而合并加剧了这一趋势。”

  网民“街边一狼”说:“涨价必然,任何行业最终模式都必须建立在盈利的基础上。滴滴和优步在无论是车辆成本还是燃油成本都比出租车高的情况下,价格还比其便宜,这本身就只是阶段性的营销模式而已。”

  加强监管行业“巨无霸”

  商务部发言人沈丹阳2日表示,“商务部目前尚未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按规定,凡符合《反垄断法》规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中申报标准的,经营者均应事先向商务部申报,未申报的不得实施集中。”

  7月28日,我国出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,对网约车平台加强了监管,禁止为排挤竞争对手或独占市场,以低于成本的价格运营。网民表示,这意味着“烧钱”时代将结束,未来网约车平台需通过更好的服务和品质来赢得市场。

  网民“张平”认为,滴滴和优步中国的合并,占有了大部分的市场份额,在一定程度上已垄断市场,必然会受到监管制约。

  网民对相关部门实施精准监管表达了期待。网民“不哑石”说:“网约车刚刚在中国实现合法化,如何加强对网约车行业的监管是新课题,而滴滴和优步中国合并,更是带来了一个更加尖锐的挑战——怎样在一个尚不成熟的市场去监管一个行业"巨无霸"。”(记者 曾德金 整理)




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